Model přívěsu PP15-7023 má parkovací brzdu a nájezdovou brzdu. Jeho stabilní a pevná konstrukce je vyrobena z uzavřeného ocelového profilu o průřezu 80×40. Nedílnou součástí rámu je oj, která je vyztužena třemi příčnými podpěrami. Umístění podpěr si můžete upravit sami, což je důležité zejména v případě firem zabývajících se přepravou různých typů lodí.

Všechny ocelové prvky přívěsu jsou žárově zinkovány. Díky tomu je trvanlivější, odolnější vůči nárazu a korozi. Kromě toho může pozinkovaný přívěs snadno stát v dešti nebo být ponořen do vody. Měli byste však pamatovat na jeho pravidelné čištění, zvláště pokud přijde do styku se slanou vodou.

ROBUSTNÍ KONSTRUKCE A CHYTRÁ ŘEŠENÍ

Přívěs pro přepravu lodí, člunů a malých jachet má originální systém výsuvných světel, který umožňuje otevření zadních světel při nakládce nebo vykládce. Toto řešení umožňuje bezpečné ponoření zadní části přívěsu, takže jeho osvětlovací systém zůstane nepoškozený. To vše díky použitým LED lampám a bajonetovému konektoru, který je plně utěsněn.

Lodní přívěs má možnost nastavení polohy nápravy ve vztahu k těžišti a systému WPS (Waterproof system). Jedná se o dodatečné těsnění nábojů, které chrání jejich ložiska před vniknutím vody. Tím se výrazně prodlužuje životnost ložisek, nábojů i samotných náprav.

Jedná se o přívěs určený pro přepravu lodí a jachet střední velikosti a hmotnosti, ale úspěšně dokážeme přepravit i náklady nad 6 metrů dlouhé. Použitý systém prodloužení lampy znamená, že ze standardní délky 5,8 metru se jeho rám rozloží o dalších 80 cm na rozměr 6,6 metru.

Abychom usnadnili nakládku a vykládku přívěsu, odstranili jsme nosník zadního nárazníku a vybavili jej tzv. kolébkou.

STABILNÍ NÁKLADOVÝ PROSTOR PRO LOĎ

Přívěs PP15-7023 má dva typy bočních podpěr: dvojité a čtyřnásobné. Každý z nich je namontován s polyuretanovými koly o průměru 260 mm na plastových ráfcích. Kolébka je vybavena dvěma spodními válečky a dvěma sadami polyuretanových kol o průměru 260 mm na ocelových ráfcích.

Polyuretanová kola použitá v přívěsu se vyznačují vysokou pevností, nízkou hmotností, vysokou odolností proti oděru a mechanickému poškození. Díky použití velkého průměru kol mají větší styčnou plochu s přepravovaným nákladem, což má vliv na stabilitu jeho přepravy. Další výhodou polyuretanových kol je, že nezanechávají stopy na povrchu lodi.

Kolébka (pohyblivá sestava zadních kýlových válečků a kol) pomáhá vést náklad na přívěs. Funguje to tak, že se přiklání a přizpůsobuje trupu lodi, když je naváděna k přívěsu. Po dokončení načítání se zavře. Podobný, ale opačný proces nastává, když je loď svezena dolů z přívěsu.

Přední boční podpěry lze výškově nastavit, otočit o 90 stupňů a připevnit. Podobná řešení se používají v případě zadních držáků, ale zde máme také možnost nastavit úhel jejich sklonu od 60 do 90 stupňů.

POZNÁMKA: Vzhledem ke specifičnosti materiálu, ze kterého jsou boční a spodní podpěrná kola vyrobena, se mohou barevně lišit od těch, které jsou zobrazeny na fotografiích.

*Další možnost

DALŠÍ MOŽNOSTI

1

2

3

4

PRAKTICKÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ A VYBAVENÍ PRO LODNÍ PŘÍVĚS

Pro pohodlí při používání má přívěs standardně (kromě výše popsaného) takové příslušenství, jako jsou: nastavitelný sloupek navijáku s ručním pásovým navijákem, měkký luk, opěrné kolo a kolébka.

Zákazníci často volí další vybavení v podobě tlumičů s upevňovacími prvky, polyuretanové přídě a polyuretanových spodních válečků, rezervního kola s upevněním, hliníkových ráfků, proplachování bubnu, systému vedení lodi, protiskluzového bočního nášlapu, přídavné sady upevňovacích prvků pásů, ochrany proti krádeži nebo nastavitelné podpěry bočních kol.

Umožňujeme individuální úpravu držáků v přívěsu umístěním dalších:

• nastavitelné boční podpěry se dvěma koly;
• Nastavitelné boční držáky se čtyřmi koly.

Poznámka: Lodě a jachty s vlastním designem vyžadují individuální nastavení držáku a kol.

Na individuální objednávku můžeme dodat i přívěs lakovaný bílou nebo černou barvou.